Quy định về cước phí vận tải hàng hóa
Ngoài yếu tố thời giờ và chất lượng thì vấn đề giá thành cước phí cũng là yếu tố được nhiều người tiêu dùng quan tâm. Giá cước vận chuyển mà những công ty và nhà xe áp dụng luôn luôn phải tuân thủ theo quy định của nhà nước. Dưới đây là quy định về tính cước phí vận tải hàng mới nhất vừa được ban hành.


>>> Xem thêm:
Chuyển phát hỏa tốc nội địa: https://catcarry.com/dich-vu/chuyen-...u-hoa-toc.html

Dịch vụ giao hàng nhanh trong ngày: https://catcarry.com/dich-vu/giao-ha...iao-trong-ngay

Vận tải Con Mèo (Cat Carry) tự hào là một trong những nhà vận chuyển, uy tín, chất lượng tại TP.HCM

Cước phí vận chuyển hàng hóa là gì?
vận tải hàng là một lĩnh vực dịch vụ có chức năng vận tải hàng hóa từ nơi này đến khu vực khác theo mong muốn của khách hàng. Mọi dịch vụ vận tải hàng hoá đều có mức phí riêng theo khu vực chuyển hàng, phương tiện vận chuyển và hình thức vận chuyển, cái ấy thường được gọi chung là mức giá vận chuyển hàng hóa. Tóm lại mức giá, cước vận chuyển là mức phí cần phải trả lúc giao dịch hàng hóa hoá với người vận chuyển.

Cước phí vận chuyển hàng hiện nay phụ thuộc khá nhiều yếu tố của từng nơi và có thể nảy sinh thêm nhiều phí khác như phí VAT, phụ xăng, phí ship hàng hóa,... Theo quy đinh của mỗi nơi cung cấp dịch vụ. Mức giá vận tải góp phần xây dựng thêm chất lượng, độ uy tín và tính an toàn và tin cậy trong vận tải hàng hóa hoá. Bạn có thể Tham khảo ngay những dịch vụ chuyển phát gần xa dưới đây để có sự chọn lọc phù hợp:

Quy định về tính cước phí vận tải hàng
Bất cứ nhà xe hay doanh nghiệp vận tải nào cũng phải tuân theo quy định về cách thức tính giá cước vận tải do chính phủ quy định. Đây là việc khiến cho cần thiết để bảo đảm sự công bằng và ổn định về mặt thị trường. Điều này cũng giúp bảo đảm quyền lợi của người dùng. Minh chứng rõ nhất về sự điều tiết về giá thành cước của nhà nước chính là trong các đợt cao điểm như lễ tết, nhà nước thường xuyên đưa ra quy định về mức tăng giá cước không có quá bao nhiêu % để tránh tình trạng tăng giá quá đắt.
Quyết định của trưởng ban vật mức giá chính phủ quy định rõ mức cước được áp dụng trong việc vận chuyển hàng hóa. Theo đó:
+ Việc xác định cước vậnchuyển hàng hóa hoá thanh toán từ tài chính ngân sách Nhà nước. Trường hợp thực hiện cơ chế đấu thầu đối với cước vận chuyển hàng hoá thì dùng theo mức cước trúng thầu.
+ Xác định đơn giátrợ giá thành, trợ cước của từng mặt hàng hóa đối với từng địa phương cụ thể để khiến cho căn cứ dự toán kinh phí trợ mức giá, trợ cước hàng hóa năm cho các tỉnh thực hiện chính sách miền núi.
+ Cước vận tải hàng hoá bằng ôtô qui định ở Điều một là mức cước tối đa và đã bao gồm thuế giá thành trị gia tăng.Căn cứ điều kiện khai thác và mức giá vận tải thực tế ở địa phương, Uỷ banNhân dân những tỉnh, Thành phố trực thuộc Trung Ương qui định.
+ Biểu cước vậnchuyển hàng hóa hoá bởi ôtô dùng trong phạm vi Tỉnh, Thành phố trực thuộc Trung Ương nhưng không có được vượt mức cước tối đa qui định ở Điều một. Trường hợp caohơn mức cước qui định tại điều 1 phải được sự đồng ý của Ban Vật giá tiền Chính phủ.

Những trường hợp được tăng, giảm cước so với mức cước căn bản do địa phương qui định
1. Cước vận chuyển hàng hóa hoá trên một số tuyến đường khó khăn vùng cao của tỉnh miền núi, phải dùng công cụ 3 cầu chạy bằng xăng được cộng thêm 30% mức cước cơ bản.
2. Cước vận chuyểnhàng hoá bằng công cụ có trọng vận chuyển từ 3 tấn trở xuống được cộng thêm 30% mức cước cơ bản.
3. Cước vận tải hàng hoá liên kết chiều về: 1 chủ hàng vừa có hàng đi vừa có hàng hóa về trong mộtvòng quay phương tiện được giảm xuống 10% tiền cước của số hàng hóa vận tải chiều về.
4. Cước vận chuyển hàng bằng công cụ có thiết bị tự xếp dỡ hàng:
4.1. Hàng hoá vận chuyển bởi phương tiện có thiết bị tự đổ, công cụ có thiết bị nâng hạ được cộng thêm 15% mức cước căn bản.
4.2. Hàng hóa hoá vận chuyển bằng dụng cụ có thiết bị hút xả được cộng thêm 20% mức cước căn bản.
4.3. Ngoài giá thành cước quy định tại điểm 4.1 và 4.2 nói trên, mỗi lần sử dụng:
a/ Thiết bị tự đổ,thiết bị hút xả: được cộng thêm 2.500 đ/Tấn hàng hóa.
b/ Thiết bị nâng hạ: được cộng thêm 3.000 đ/T hàng.
5. Đối với hàng hoá chứa trong Container: Bậc hàng hóa tính cước là hàng hóa bậc 3 cho tất cả các loại hàngchứa trong Container. Trọng lượng tính cước là trọng vận tải đăng ký của Container.'

6. Trường hợp vận tải hàng hóa thiếu tải: Cước vận tải tính như sau:
a/ Nếu như hàng hóa hoá vận chuyển chỉ xếp được dưới 50% trọng vận chuyển đăng ký của công cụ thì trọng lượng tính cước bởi 80% trọng vận tải đăng ký dụng cụ.
b/ Nếu như hàng hóa hoá vận chuyển chỉ xếp được từ 50% đến 90% trọng vận tải đăng ký của công cụ thì trọng lượng tính cước bởi 90% trọng vận chuyển đăng ký dụng cụ.
c/ Nếu như hàng hoá vận tải xếp được trên 90% trọng vận tải đăng ký của dụng cụ thì trọng lượng tínhcước bằng trọng lượng hàng hoá thực chở.
7. Trường hợp vận tải hàng hóa quá khổ hay quá nặng bởi phương tiện vận chuyển thông thường: Cước vận tải được cộng thêm 20% mức cước căn bản.
8. Vận tải hàng siêu trường, siêu trọng phải dùng công cụ vận tải đặc chủng: dùng Biểu cước do Bộ Giao thông vận tải quy định.